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LEWIS Aluminium-Fahregürst
Mit einem LEWIS Aluminium-Fahrgerüst investieren Sie in eine professionelle Lösung, die die strengen Anforderungen der Norm BS EN 1004 (Klasse 3) erfüllt und durch die renommierte BSI Kitemark-Zertifizierung bestätigt ist. Jedes Fahrgerüst wird unabhängig geprüft und entspricht den geltenden Sicherheits- und Qualitätsstandards.
Die Konstruktion besteht aus hochwertigen Aluminiumrohren mit einer Wandstärke von 1,8 mm, wodurch eine besonders hohe Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Verformungen gewährleistet wird. Das Fahrgerüst bietet eine zulässige Plattformbelastung von bis zu 275 kg je Plattform sowie eine Gesamttragfähigkeit von bis zu 950 kg, vorausgesetzt, die Last wird gleichmäßig verteilt.
Das System ist vollständig kompatibel mit SGB BoSS-Komponenten, sodass es sich problemlos in bestehende Gerüstsysteme integrieren lässt. Die Fertigung erfolgt in Großbritannien unter Einsatz modernster CNC-Technologie, was eine außergewöhnlich hohe Fertigungspräzision und gleichbleibende Qualität aller Komponenten gewährleistet.
Darüber hinaus bieten wir lebenslangen technischen Support sowie eine langfristige Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Damit ist das LEWIS Fahrgerüst eine langlebige und wirtschaftliche Investition für Unternehmen aus den Bereichen Bau, Handwerk, Installation und Wartung.
Entwickelt für außergewöhnliche Stabilität. Gebaut, um Vertrauen zu schaffen.
1. Präzisionsgeschweißte Rahmenkonstruktion
Die Grundlage eines stabilen Fahrgerüsts beginnt beim Rahmen.
Jeder Rahmen wird aus hochwertigem Aluminiumrohr gefertigt und mit höchster Präzision verschweißt, um enge Fertigungstoleranzen einzuhalten. Die exakte Geometrie sorgt dafür, dass jede Strebe, jede Plattform und jeder Rahmen passgenau zusammengefügt werden. Dadurch werden unerwünschte Bewegungen innerhalb der gesamten Konstruktion auf ein Minimum reduziert.
Im Gegensatz zu minderwertig gefertigten Fahrgerüsten, bei denen sich kleine Fertigungsabweichungen summieren, gewährleistet die präzise Konstruktion von LEWIS Access ein verwindungssteifes und formstabiles Gesamtsystem.
2. Hochwertige Aluminiumrohre in Industriequalität
Stabilität beginnt beim Material.
LEWIS Access Fahrgerüste werden aus Aluminiumrohren in Industriequalität gefertigt, die ein optimales Verhältnis von Festigkeit, Langlebigkeit und Gewicht bieten.
Das Ergebnis ist ein Fahrgerüst, das den Anforderungen des täglichen professionellen Einsatzes mühelos standhält und gleichzeitig leicht genug für einen einfachen Transport sowie eine schnelle Montage bleibt.
3. Sicher verriegelndes Strebensystem
Hohe Stabilität entsteht durch eine intelligente Aussteifung.
Jede Horizontal- und Diagonalstrebe verriegelt sicher an ihrem Platz und bildet zahlreiche stabile Dreiecksstrukturen innerhalb des Gerüstes.
Dadurch werden die einzelnen Komponenten zu einer geschlossenen, tragenden Konstruktion verbunden. Das erhöht die Steifigkeit des gesamten Gerüstes deutlich und reduziert gleichzeitig unerwünschte Bewegungen und Schwingungen.
4. Präzise gefertigte Verbindungselemente
Ein Fahrgerüst ist nur so stabil wie seine Verbindungen.
Jede Strebe, jede Plattform, jeder Rahmen und jedes Geländer wird mit engen Fertigungstoleranzen hergestellt, sodass sämtliche Komponenten nahezu spielfrei miteinander verbunden werden.
Je präziser die Passform, desto geringer ist die Möglichkeit unerwünschter Bewegungen – sowohl beim Aufstieg als auch während der Arbeit in der Höhe.
5. Hochbelastbare Plattformkonstruktion
Plattformen dienen nicht nur als Arbeitsfläche.
Sie übernehmen zugleich eine tragende Funktion innerhalb der Konstruktion, verbinden die Rahmen miteinander und sorgen für eine gleichmäßige Lastverteilung über das gesamte Fahrgerüst.
In Kombination mit sicheren Verriegelungsmechanismen tragen sie wesentlich zur hohen Gesamtstabilität des Gerüstes bei.
6. Optimierte Strebengeometrie
Unsere Strebenanordnung wurde entwickelt, um maximale Steifigkeit zu erreichen.
Durch die gezielte Anordnung der Horizontal- und Diagonalstreben in berechneten Winkeln werden auftretende Kräfte effizient durch die gesamte Konstruktion geleitet, anstatt einzelne Bauteile übermäßig zu belasten.
Das Ergebnis ist eine spürbar stabilere Arbeitsplattform – insbesondere bei größeren Arbeitshöhen.
